Un volet roulant bloqué, ce n’est jamais au bon moment. Bloqué en haut, la fenêtre reste nue et la pièce ne se protège plus la nuit. Bloqué en bas, vous vivez dans le noir et, sur une porte-fenêtre, vous ne sortez plus sur le balcon. Dans les deux cas la réparation est presque toujours possible, et presque toujours moins chère qu’on ne le craint.
Nous intervenons sur Paris et toute l’Île-de-France depuis Fontenay-sous-Bois. Appelez, décrivez ce que fait le volet, et nous vous dirons ce que nous pensons trouver dans le coffre.
Avant d’appeler : trois réflexes qui évitent le pire
- Ne forcez pas. Un volet qui résiste résiste pour une raison. Insister sur la manivelle tord l’axe, et insister sur la commande grille le moteur. Une panne à quatre-vingts euros devient une panne à quatre cents.
- Coupez l’alimentation si le moteur force. Sur un volet électrique qui ronronne sans bouger, coupez le disjoncteur correspondant. Le moteur chauffe et se protège en s’arrêtant, mais autant ne pas l’y obliger.
- Regardez d’où vient le blocage. Une lame sortie de sa coulisse se voit : le tablier part de travers d’un côté. C’est l’information la plus utile que vous puissiez nous donner au téléphone.
Six pannes, six causes
La panne la plus fréquente est aussi la plus bénigne : les attaches de tablier. Ce sont les petites lames souples qui relient le haut du tablier à l’axe. Elles vieillissent, elles cassent, et le volet se retrouve à pendre sans plus rien pour le remonter — d’où la manivelle qui tourne dans le vide alors que rien ne se passe. Quelques euros de pièce, une ouverture de coffre, et c’est réglé.
La plus trompeuse est le moteur qui ronronne. Neuf fois sur dix, le moteur va très bien : c’est la couronne ou l’adaptateur, la pièce plastique qui le solidarise à l’axe, qui a cassé. Un dépanneur pressé vous vendra un moteur neuf. Nous démontons d’abord.
Comment se passe l’intervention
On ouvre le coffre. Par la trappe intérieure, dans la grande majorité des cas. Pas de démontage de fenêtre, pas de poussière, pas d’échafaudage.
On identifie la pièce. À la main, en faisant tourner l’axe. C’est là que le diagnostic se fait vraiment, pas depuis le salon.
On vous annonce le prix. Avant de continuer, avec la pièce et le temps. Si la réparation ne vous paraît pas raisonnable, vous ne réglez que le déplacement et nous repartons.
On répare, on essaie, on règle. Un volet remonté se règle : fins de course, tension, alignement des lames dans les coulisses. C’est ce réglage final qui fait qu’il ne relâchera pas dans trois semaines.
Ce que nous ne pouvons pas réparer, et nous le disons
Un tablier cassé sur plusieurs lames, un coffre maçonné sans trappe d’accès, un volet sur mesure dont plus aucune pièce n’est fabriquée : dans ces cas-là, la réparation n’est pas une bonne affaire pour vous. Nous vous proposons alors le remplacement, expliqué sur la page volet roulant, plutôt que de facturer une réparation qui ne tiendra pas la saison.
Nous refusons aussi les interventions en hauteur qui demandent un échafaudage ou une nacelle : ce n’est pas notre équipement, et improviser à ce niveau-là n’a pas de sens.
Combien ça coûte
Déplacement 45 € HT (49,50 € TTC à 10 %, 54 € à 20 %), partout sur notre secteur. Main-d’œuvre 70 € HT de l’heure (77 € TTC à 10 %, 84 € à 20 %). Les pièces à leur prix. La plupart des dépannages — attaches, sangle, enrouleur, réglage de fins de course, remise en coulisse — tiennent dans l’heure, pièce comprise.
Une astreinte est assurée la nuit, le week-end et les jours fériés, avec une majoration de 50 % annoncée avant que nous partions. Cela dit, pour un volet bloqué en position haute, nous vous dirons souvent que le lendemain matin suffit : ce sera moins cher, et nous préférons vous le dire. Le détail est sur notre page tarifs.
Questions fréquentes
La manivelle tourne dans le vide, c’est grave ?
Non, c’est même la meilleure des mauvaises nouvelles. Ce sont presque toujours les attaches de tablier qui ont cassé : une pièce de quelques euros, une ouverture de coffre, et le volet repart. Ne forcez plus sur la manivelle en attendant.
Mon volet est descendu tout seul pendant la nuit.
Le frein du moteur ou les fins de course ont lâché. Ce n’est pas dangereux, mais cela va s’aggraver : le tablier finira par descendre trop bas et sortir des coulisses. C’est une intervention courte, à programmer sans traîner.
Peut-on remonter un volet bloqué en attendant ?
Sur un volet électrique, il existe parfois une manœuvre de secours, mais elle n’est pas universelle et mal employée elle abîme l’axe. Si le volet bloqué laisse la fenêtre ouverte et que cela vous inquiète, dites-le nous : c’est un critère qui change notre ordre de passage.
Vous intervenez le soir et le week-end ?
Oui, avec la majoration d’astreinte annoncée à l’avance. Nous vous dirons aussi honnêtement quand cela ne vaut pas la peine de payer cette majoration.
Et si c’est un rideau métallique de commerce ?
C’est de la même famille — un axe, un tablier, un moteur — mais avec des charges et des sécurités différentes. Appelez-nous en décrivant le rideau, nous vous dirons tout de suite si nous sommes équipés pour le vôtre.
Où nous intervenons
Nous nous déplaçons dans toute l’Île-de-France, et le prix du déplacement ne change pas selon la commune. Le délai vous est annoncé au téléphone puis prouvé avant que nous partions, et le déplacement est au même prix partout.